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Transports : apporter des solutions pour une mobilité durable

Concilier mobilité et respect de l’environnement est le défi énergétique du 21ème siècle auquel il faut faire face. En partenariat avec des industriels et des laboratoires publics, Arkema axe sa recherche en faveur de la transition énergétique. Pour une mobilité moins énergivore, le Groupe développe des solutions innovantes haute performance à destination des transports terrestres, aériens et maritimes.

Transport terrestre : des matériaux plus légers et résistants

Arkema participe à l’allègement du poids des véhicules (voitures, poids lourds), afin d’améliorer leur efficacité énergétique, diminuer leur consommation de carburant et réduire leurs émissions de CO2.

 

Les produits Arkema sont utilisés quotidiennement dans l’industrie de l’automobile et s’imposent comme des éléments incontournables pour les concepteurs de véhicules.

  • Les résines PMMA ammènent légèreté et durabilité. Deux fois plus léger et plus transparent que le verre, le PMMA est utilisé pour les vitrages et feux arrière des véhicules.

 

  • En association avec le constructeur automobile Renault, les chercheurs du GRL ont développé une nouvelle technologie pour la Renault Twizy, la plaque nanostrucurée Altuglas® ShieldUp. Constituée de verre acrylique PMMA et d’un élastomère, cette plaque est 100% recyclable et 50% plus légère que le verre traditionnel.

 

  • Avec le Rilsan® HT, Arkema remplace le caoutchouc, l’acier et le métal par du plastique végétal dans les moteurs. Mis au point par les chercheurs du CERDATO, ce polyamide souple est jusqu’à six fois plus léger que l’acier et trois fois plus léger que l’aluminium.

 

  • Les polyols Adiansol® conçus par CECA donnent stabilité et résistance dans le temps aux mousses polyuréthanes des équipements intérieurs (sièges, tableau de bord, volant).

Le concept car Peugeot ONYX fait son show

Lors du 28ème Festival Automobile International, le constructeur automobile Peugeot a reçu le prix du plus beau concept car avec Onyx, une voiture hybride et futuriste. L’innovation d'Arkema fait partie intégrante de ce projet. Le toit du véhicule, conçu en Altuglas® ShieldUp, allie force, résistance et esthétique.

Transport aérien : des matériaux à toute épreuve

A usage des constructeurs aéronautiques français du plus haut niveau (Airbus, Dassault Aviation), Arkema a développé le PEKK Kepstan®, polymère de l’extrême.

 

Ce matériau haute performance dispose de propriétés inégalées dans le domaine de l’aviation. Associé à des fibres de carbone, le PEKK Kepstan® se subsiste à des éléments métalliques tels que l’aluminium. La gamme Kepstan® a été mise au point par les chercheurs du CERDATO.

En remplacement du verre minéral, l’Altuglas® ShieldUp est aussi utilisé pour la réalisation de hublots latéraux d’avions, de vitrages avant et de cockpits.

 

Résultat : des avions plus légers, et autant de CO2 en moins rejeté dans l'atmosphère.

Confort et sécurité à bord

  • Les adhésifs intelligents Bostik collent les matériaux les plus difficiles. Ces derniers contribuent à la réduction des nuisances sonores et des vibrations dans la cabine (au décollage et à l’atterrissage). Le Bostik Smart Technology Centre (situé à Venette) concentre sa recherche sur les technologies polymères, destinées à formuler les adhésifs de nouvelle génération.
  • Pour un supplément de confort dans les avions, les mousses expansées en Kynar® PVDF jouent le rôle d’isolant thermique et sonore. La résistance au feu et les propriétés barrière inhérentes au Kynar® autorisent l’utilisation des mousses expansées à cellules fermées en environnement intense.

Transport maritime : des matériaux au service de la performance

Les technologies d'Arkema optimisent le poids des bateaux, leur robustesse et donc leur performance.

  • Les plaques acryliques nanostructurées Altuglas® ShieldUp, recyclables à l'infini, combinent propriétés optiques ainsi que résistance aux chocs, quelles que soient les pressions naturelles (intempéries, rayons U.V, eau salée...).

 

  • Les adhésifs structuraux SAF® de Bostik collent les éléments composites (coque, baume ou mat), pour un ratio souplesse/robustesse/poids optimal.

Le prototype Mini 6.50 Arkema 3

Designé par le Team Arkema Lalou Multi et les chercheurs du GRL sur le site d'Aérocampus (région bordelaise), le prototype monocoque Mini 6.50 est une illustration d'Innovative Chemistry. Véritable laboratoire flottant d'innovations, le Mini 6.50 Arkema 3 est le premier monocoque conçu en résine thermoplastique recyclable Elium®.

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